冒险岛2

二 |     Sophie 编译 政府已经证实，它计划在15条新的高速公路和快速路项目上投入数百亿纽币，这是国家党在大选期间承诺过的，政府说这对减少交通拥堵至关重要。如果新的联赛竞赛计划获得通过，本赛季中超联赛落幕时间很可能相应延后至12月。

三 | 目前，赛事主办方正在加紧与有关方面沟通具体方案细节。配合东亚杯备战竞赛时间 据悉，中国足协将选派一支由不同年龄段精英球员组成的“混编”国足出征即将于7月19日至27日在日本举行的新一届东亚足球锦标赛（俗称东亚杯），中国队计划征调张琳芃、吴曦、张玉宁、蒋光太、谭龙等“超龄”球员。如中超联赛第二阶段赛事按原计划于7月21日至8月21日进行，上述5人以及其他作为俱乐部主力的国脚将受各类客观因素影响缺席多轮中超比赛。         国家党在大选期间估计，这些项目的总成本约为170亿纽币，但实际成本仍不确定。         Advertise with us          政府表示，这15条新的“国家重要道路”都将是四车道，与其他交通完全分开，并可以分阶段交付。此外，效力于山东泰山俱乐部的韩国籍外援孙准浩近期也已接到韩国队参加东亚杯的征调通知。这样看来，中超联赛第二阶段如延期开赛，将一定程度上缓解国脚输送俱乐部的用人危机，有益于联赛公平竞争的维护。毕竟在参加完东亚杯赛，回国并按防疫规定接受必要医学隔离观察后，球员们最快可在8月上旬重返各俱乐部队。         在昨天宣布这项计划时，交通部长Simeon Brown表示，政府将考虑采取公私合作等措施，为高速公路建设筹集资金。欲加速推动恢复主客场制 不过，配合国足备战、参加东亚杯只是考虑调整联赛赛程的部分原因。         他在一份媒体通稿上表示：“我们正在重新引入成功的国家重要道路（RoNS）计划，其中包括15个关键项目，以支持新西兰的经济增长和区域发展。正如北青报记者此前了解到的，中超联赛主办方结合国家及相关各地方防疫政策的调整，并综合考虑俱乐部及其属地、赞助商、球迷意愿等因素，欲加速推动中超联赛主客场制的恢复工作，并已着手拟定相关计划用以向体育管理及相关部门申报。

四 | ”          “对这些重要走廊的投资将使新西兰人更容易到达他们需要去的地方，打造一个更具生产力和韧性的交通网络，推动经济增长，并解锁成千上万的新房子建设。

五 | ”          RoNS是由John Key领导的前国家党政府启动的一项公路建设计划，该计划启动了怀卡托高速公路、惠灵顿Transmission Gully高速公路和奥克兰Waterview隧道等项目。此外，办赛还须满足训练与比赛场地条件、赛区接待能力、安保工作、赛区间交通条件。例如，部分俱乐部队原主场场地受疫情影响近几年连续无缘承办足球赛事，其草皮及场馆其他设施需要经过整改才能满足联赛办赛条件。

六 | 一旦条件不达标，那么还须落实备选场地。         Brown说，前任政府修建的这些项目减少了交通拥堵，提高了道路走廊的安全性。

七 | 由此可见，联赛欲恢复主客场制，不仅需要行业管理部门协同各有关部门支持，还需要俱乐部属地的全力支持。此外，赛事一旦恢复主客场制，那么各俱乐部无论主场作战，还是做客比赛，都需要承担相当的参赛成本。

八 | 比如主队接待与赛事安保费用，客队城际间交通费用、赴客场后的食宿及交通费用等。         “提供快速审批的立法已经在进行中。

九 | 在当下大部分俱乐部面临运营压力的背景下，这些问题都需要各方通盘考虑，并做出合理的应对方案。具体工作落实需要足够时间 联赛赛制一旦变更还涉及一系列其他问题。

十 | 原计划承办赛会制比赛的各赛区也要根据最终确认的竞赛计划来推出应对举措。

十一 | 我们希望这能支持GPS内的主要交通项目，比如RoNS。这将立即给建筑行业带来信心，使其投资于交付项目所需的能力和设备。举例来说，为配合中超联赛赛会制赛事的举办，梅州、海口、大连3个赛区前期做了很多工作，付出了巨大的人力、物力、财力。为了做好各队接待工作，赛区内驻地酒店均特意为参赛人员预留了足够的房源及客房档期。如果赛制调整，酒店方也需要及时调整接待方案，从而竭力避免经济损失。”          “对RoNS的交付还将得到替代收入、资金和交付模式的支持。这包括采用公私合作伙伴关系（PPP）、收费的方式、使用‘建设、拥有、运营、转让’股权融资模式等，以获得额外收入，并以更有效的方式交付基础设施。”          “修建新一批RoNS标志着我们将重点放在优先投资上，为通勤者和企业带来真正的价值，确保我们的城市和地区联系紧密，促进经济繁荣。”          虽然国家党在作为反对党时估计其交通计划的成本约为240亿纽币，但交通官员估计成本可能要高得多。联赛恢复主客场制是联赛参与者、组织与管理者、球迷、赞助商各方众望所盼，但赛制调整，特别是赛季中的调整带来的问题多样，需要协调处理的工作庞杂，因此客观上也需要足够的时间加以落实。         NZTA向英文《先驱报》透露的建议显示，国家党提出的17个项目的总造价可能在300亿至460亿纽币之间，远高于此前的估计。         工党指责国家党在大选期间低估了成本。需要说明的是，一旦中超联赛第二阶段赛事确认延至8月上旬（初步计划于8月6日）开赛，那么留给余下轮次赛事完赛的时间同样紧张，整个赛季落幕时间相应延后也都不可避免。具体落幕时间可能要延至12月，也就是卡塔尔世界杯进行期间或之后。文/本报记者 肖赧